โมเมนต์ “ตายแล้วฟื้น” ของลูกเรือ 17 คนของเรือ Ming Yue หกสิบเก้า

วันศุกร์ที่ 17 ธันวาคม 2564 10.00 น. (GMT+7)

เรือ Ming Yue 69 บรรทุกไม้ 500 ตันสามลำพร้อมลูกเรือ 17 คน เดินทางจากจีนไปยัง Dong Nai เมื่ออยู่ใกล้อ่าว Van Phong Khanh Hoa มันชน

ในช่วงเวลาที่สำคัญที่สุด ลูกเรือทั้งหมดตัดสินใจกระโดดบนห่วงชูชีพ ล่องลอยไปในทะเล ปล่อยให้โชคชะตากำหนดไว้

ความหวังสุดท้าย สองวันหลังจากเป็น ช่วยชีวิตลูกเรือ 17 คนของเรือ Ming Yue 69 (สัญชาติมองโกเลียซึ่งเป็นของ Ngan Viet Phat Petroleum Transport Joint Stock Company ซึ่งตั้งอยู่ใน Hai Phong) สามารถทานขนมเพื่อฟื้นฟูสมรรถภาพได้

พวกมันยังคงหลบภัยอยู่บนเรือที่ช่วยชีวิตพวกเขาไว้ได้ตอนลอยอยู่ในทะเล นักมวยทะเล

กัปตันเหงียนจ่องพูดด้วยน้ำเสียงเหนื่อยหน่าย Hiep กล่าวว่าเรือ Ming Yue 69 บรรทุกไม้ MDF มากกว่า 3 ,500 ตัน เดินทางจากจีนไปยังจังหวัด Dong Nai ของเวียดนาม

ลูกเรือของ Ming Yue 69 บนเรือ Sea Boxer – เรือที่ช่วยชีวิตพวกเขาไว้

ในเช้าวันที่ 14 ธันวาคม เมื่อพวกเขามาถึงสถานที่ที่ห่างไกลจากปากอ่าว Van Phong (คันฮวา) 1.5 ไมล์ทะเลถึง ทางตะวันออกเฉียงเหนือเรือเอียงกะทันหันสินค้าภายในอุโมงค์ถูกเลื่อน คุณเฮียปและลูกเรือ 16 คนพยายามแก้ไขแต่ไม่สำเร็จ เรือโทรเลขเพื่อขอความช่วยเหลือ

“เรือเอียงมากขึ้นเรื่อย ๆ และถึง 70 องศาเมื่อเทียบกับแกนตั้ง ทุกคนสับสนเพราะถ้าพวกเขาอยู่ เรือก็จะจมได้ทุกเมื่อ ตอนนั้นพวกเขาคงอยู่ไม่ได้ แล้วถ้าปล่อยเรือโดดออกไป ระดับน้ำทะเล 7-8 คลื่นใหญ่ 4 เมตร ก็อันตรายมาก” คุณเฮียปบอก

สุดท้าย กลุ่มตัดสินใจขึ้นเรือชูชีพลอยไปในทะเลด้วยความหวังเล็กน้อย ลูกเรือ 17 คน แบ่งออกเป็น 2 กลุ่ม คือ ทุ่นเล็ก 6 คน และ ทุ่นใหญ่ 11 คน ทีแรกทุ่น 2 อันพยายามจะยึด แต่แล้วคลื่นใหญ่ก็ซัดหายไป

“ทุ่นใหญ่ของเรามีหลังคาจึงไม่โดน คลื่นแต่โดนคลื่นซัดตลอดเวลาทำให้เราหมดแรง ฉันรักพี่น้องบนทุ่นเล็ก ๆ ที่ไม่มีหลังคา พี่น้องบางคนทนไม่ไหวจนแทบจะเป็นลม เราเกือบจะหมดหนทางแล้ว พยายามที่จะรักษาให้นานที่สุดเท่าที่จะทำได้ ปล่อยให้การต่อสู้ไปสู่โชคชะตา” กัปตันเฮียปกล่าว

ทนไม่ไหวกับคลื่นลม ใหญ่ พวกเขาตัดสินใจยิงพลุไฟเดียวที่พวกเขานำมาด้วยด้วยความหวังว่าในที่สุดเรือบางลำอาจเห็น

บางทีโชคดีที่เรือ Sea Boxer ลูกผสมที่ทำงานในบริเวณใกล้เคียงตรวจพบ ทุ่นเล็กครึ่งชั่วโมงต่อมาเป็นทุ่นขนาดใหญ่ ลูกเรือบนเรือ Ming Yue 69 ต่างพากันดีใจราวกับว่าพวกเขากลับมามีชีวิตอีกครั้ง

ล่องเรือฝ่าคลื่นเพื่อช่วยชีวิต ชีวิต ปัญหา

Giây phút “chết đi sống lại” của 17 thuyền viên tàu Ming Yue 69 - 2

ทุ่นขนาดใหญ่ที่ใช้ในการช่วยชีวิตลูกเรือ 11 คนของเรือ Ming Yue 69

” เรือ Minh Duong 69 กำลังจะจมต้องการความช่วยเหลือเร่งด่วนจากผู้มีอำนาจท่าเรือ” เสียงไร้เสียงจากอุปกรณ์ VHF ช่อง 16 เมื่อเวลา 02:25 น. วันที่ 14 ธันวาคมทำให้แผนกค้นหาและกู้ภัย Le Lam Tuyen (การท่าเรือนา) ตรัง – การบริหารการเดินเรือเวียดนาม) มุ่งความสนใจทั้งหมดของเขา นายทูเยนติดต่อเขาทันที แต่ไม่มีเสียง เขาใช้ซอฟต์แวร์การจัดการเรือใกล้ชายฝั่งเพื่อระบุข้อมูลเกี่ยวกับเรือ “Minh Duong 69” แต่ก็ยังไม่มี

“รีวิว ฉันเพิ่งดูมัน เห็นเรือชื่อ Ming Yue 69 แล่นอยู่นอกน่านน้ำท่าเรือของอ่าว Van Phong (Khanh Hoa) ฉันติดต่อรถไฟขบวนนี้แต่ไม่ได้รับการตอบกลับ จากการเฝ้าติดตาม เรือกำลังเคลื่อนที่อย่างแปลกมาก สูญเสียความเร็ว โดยเดาว่าเรือลำนั้นกำลังตกทุกข์ได้ยาก ฉันรายงานหัวหน้าทันทีเพื่อปรับใช้งานกู้ภัย” นาย Tuyen เล่า

ด้วยวิธีการต่างๆ มากมาย เพียงไม่กี่นาทีต่อมา เจ้าหน้าที่ท่าเรือก็ตัดสินใจเรื่องเรือ Ming Yue 69 ตกตอนนี้ลูกเรือทั้งหมดบนเรือได้ละทิ้งเรือ

ส่งข้อความฉุกเฉินส่งเรือลากจูงที่มีอยู่ในพื้นที่ ท่าเรืออ่าว Van Phong เรือ SAR 27 -01 ของศูนย์ค้นหาและกู้ภัยภูมิภาคสี่แห่งอยู่ในญาจางเพื่อเข้าร่วมในการช่วยเหลือฉุกเฉิน

แปดไมล์ทะเลเมื่อเทียบกับตำแหน่งของเรือที่ประสบภัย ทะเล เรือลากจูงนักมวยตอบสนองและสามารถมีส่วนร่วมในการกู้ภัย

“ขณะนี้มืดแล้ว ระดับน้ำทะเลเจ็ด- แปด คลื่นสูง 4 เมตร มัน เคลื่อนย้ายได้ยากมาก แต่เมื่อได้ยินว่ามีคนจำนวนมากลอยลำ พี่ๆ จึงมีมติเป็นเอกฉันท์ให้ส่งเรือไปช่วย” เหงียน แวน กวง กัปตันนักมวยทะเล กล่าว

นั่นเอง หลังจากไปไม่กี่ไมล์ทะเล คลื่นลูกใหญ่ทำให้ลูกเรือบางคนป่วย แต่นาย Cuong ยังคงตั้งใจแน่วแน่ที่จะปล่อยให้เรือแล่นไปตามคลื่นเข้าหาเรือในยามลำบาก หนึ่งชั่วโมง 30 นาทีหลังจากออกเดินทาง เรือมาถึงตำแหน่งของเรือด้วยความทุกข์

สวิสรอบบริเวณ แต่ลูกเรือบน Sea Boxer ไม่เห็น . ใคร. โดยมุ่งเน้นกองกำลังเพื่อสังเกตอย่างใกล้ชิด ลูกเรือค้นพบพลุที่ลอยขึ้นไปถึงตำแหน่งสี่ไมล์ทะเลจากเรือที่กำลังตกต่ำ

ลาก Ming Yue 69 ไปยังตำแหน่งสุญญากาศในอ่าว Van พงษ์

“การตัดสินนั้นอาจจะเป็นพี่ที่ล่องลอย เราก็เลยเร่งไปข้างหน้า และถูกต้อง เมื่อเราพบกัน บางคนเป็นลม ส่วนใหญ่เหนื่อยล้าจากการดิ้นรนกับคลื่นลูกใหญ่ ให้สายจูงแก่พวกเขา แต่พวกเขาไม่สามารถปีนขึ้นไปได้ ทุกคนร้อนรุ่มเพราะความหนาว พี่น้องรวมพลังเพื่อนำพี่น้องที่ได้รับบาดเจ็บขึ้นเรือ Sea Boxer พาพวกเขาไปที่ห้องเพื่ออบอุ่นร่างกายและฟื้นฟูสุขภาพของพวกเขา “นาย Cuong

หลังจาก ว่าเรือ SAR วันที่ 27 มกราคมก็ปรากฏตัวเพื่อดำเนินการช่วยเหลือต่อไป กองกำลังปฏิบัติการได้ลากเรือ Ming Yue 69 เข้าสู่ตำแหน่งสุญญากาศในอ่าว Van Phong และกำลังรอเจ้าหน้าที่ในการประเมิน ซ่อมแซม และแก้ไขปัญหา

การสนับสนุน และเรือกู้ภัยของ Ming Yue 69 จอดทอดสมออยู่ใกล้เรือลำนี้เพื่อรองรับกรณีเรือลำนี้ยังคงมีปัญหาอยู่

ศูนย์ประสานงานค้นหาและกู้ภัยทางทะเลของเวียดนาม แจ้งว่า ในเช้าวันที่ 14 ธันวาคม ทางศูนย์รับแจ้ง เมื่อได้รับข้อมูลด่วน เรือ Ming Yue 69 ตกที่ตำแหน่ง ประมาณ 2 ไมล์ทะเลจากปากอ่าวแวนพงษ์ 28 ไมล์ทะเลทางตะวันออกเฉียงเหนือของญาจาง ลูกเรือ 17 คน ออกจากเรือ

ทันทีหลังจากนั้น ศูนย์ฯ ได้ออกประกาศฉุกเฉิน ขอให้ยานพาหนะเข้าปฏิบัติงานในพื้นที่ เพื่อเสริมกำลังการเฝ้าระวัง ร่วมค้นหาและ ปฏิบัติการกู้ภัย พร้อมกันนั้นได้ส่งเรือเฉพาะ SAR 27-01 ซึ่งประจำการอยู่ในนาตรัง ออกจากท่าเรือเพื่อไปช่วยเหลือเมื่อเวลา 04:20 น. ในวันเดียวกัน

เมื่อเวลา 5.38 น. เรือลากจูง Sea Boxer ได้ค้นพบและช่วยชีวิตลูกเรือ 6 คนของ Ming Yue 69 ที่ลอยอยู่บนแพในบริเวณใกล้เคียงได้อย่างปลอดภัย ไม่นานหลังจากนั้น Sea Boxer ยังคงตรวจพบแพที่สองโดยมีลูกเรือที่เหลืออีก 11 คนล่องลอยอยู่ ลูกเรือทุกคนของเรือ Ming Yue 69 ได้รับการช่วยเหลืออย่างปลอดภัยเมื่อเวลา 06:30 น. ในวันเดียวกัน

ก่อนหน้านั้นในวันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2564 ศูนย์ก็มี ระดมหลายวิธีในการช่วยชีวิตลูกเรือ 18 คนออกจากเรือ Narimoto Maru ล่องลอยไปในน่านน้ำ Binh Thuan

ที่มา: https://www.baogiothong.vn/giay-phut-chet-di-song-lai-cua-17-thuyen-vien-tau-ming-yue-69-d53607.. .